新的 NX 供给了令人形象十分深入的插电式混合动力车和其他要害更新，以坚持曾经的购买者的回头率。
2022 款雷克萨斯 NX 的某些方面让咱们的评委产生了不合，例如在内饰中占主导地位的 14.0 英寸巨大触摸屏，但咱们的确赞同一点：这款紧凑型奢华 SUV 的旅程将在竞赛者回合完毕。在充溢才能的条目的细分商场中，新的 NX 是一个坚实的改善，但动态约束和平铺直叙的室内设计阻止了它。
2022 款车型带来了四种动力总成选项，是其前身可用数量的两倍。首先是 NX250，丰田 RAV4 的 203 马力直列四缸发动机投合了那些不关心引擎盖下的东西的人，只需它在未来几年内都能牢靠地作业。
NX350 的状况变得风趣，它装备 2.4 升涡轮增压 I-4，功率为 275 马力，扭矩为 317 磅英尺。这是对上一代模型的严重改善，但咱们终究更多地考虑了动力装置的未来，而不是它在 NX350 中的作业状况
“我更喜爱 NX350 的 2.4 升涡轮增压器，它急于加快，具有最小的涡轮迟滞和满足的扭矩，”高档修改格雷格芬克说。“在适宜的车里，这台发动机肯定会很响。”
正确的车不是这辆雷克萨斯。NX350 供给了可接受的功能，但不或许会引起德国人（或意大利人，就此而言）的留意。轻盈精确的转向与安定的操控性相结合，但在十多个竞赛对手的细分商场中，有更好的挑选来在弯曲的道路上传递趣味。除了多个评委经过方向盘感受到的未提炼的振荡之外，NX350 供给了雷克萨斯买家会喜爱的干流才能类型。
高效的 NX350h 混合动力车也是如此，虽然咱们评价的 SUV 的行程完毕时制动感觉很差而且方向盘振荡相似。在咱们的测验中，混合动力其实便是作为更快的 NX350 符号变体呈现的。当您考虑到 NX350h 没有一点直接的、不行插拔的混合动力竞赛目标时，这个版别忽然变得很有价值。在考虑或许的税收抵免之前，与插电式奥迪 Q5 和沃尔沃 XC60 车型比较，对混合动力车持敞开情绪的买家将节约 10,000 美元或更多。