时间: 2025-03-25 05:34:07 | 作者: 小型交流电机
，上一年初次推出梅赛德斯-迈巴赫 SL 680 Monogram双门敞篷跑车，还有梅赛德斯-AMG推出的超定量、高本钱Mythos系列的首款概念车型PureSpeed。现在将回守入门车系，原厂赋予新一代CLA重望，CEOOla Källenius亲身介绍这辆车，还找来梅赛德斯-AMG PETRONAS车队的车手Kimi Antonelli拍预告宣扬短片。据悉，新一代CLA将于本年3月海外发布，我国经销端也开端排单，我国商场的车系装备与上市日期则待我国奔驰发布。在此之前，德国商场上的车系装备现已曝光。
CLA将是采用油电车与电动车一起出售的战略，但油电车估计得比及下一年才会推出。其所运用的全新MMA渠道，原本是针对电动车量身定制，后来因商场对燃油车还有需求，改成纯电优先的渠道，为引擎保留了方位。官方表明，新一代CLA展示咱们战略的灵活性，供给品牌最先进的纯电与48V油电车，以及最新的MB.OS车机体系，让新一代CLA成为梅赛德斯-奔驰有史以最聪明的车款。
现在德国Rastatt出产的第一批CLA现已挂上车牌在德国街上趴趴造，该工厂曾是入门前驱NGCC系列车款的出产基地。关于后驱车款有所执念的朋友们可有福了，将EQXX概念的技能下放到新一代CLA车系后，其纯电动力车款将改为后轮驱动，搭载自家研制的新一代电驱体系，包含后轴上的PSM永磁同步马达、SiC逆变器与两速变速箱。
特别留意的是，CLA AMG或许不再供给燃油动力车款，改为前轴多一具PSM永磁同步马达，归纳马力来到360匹，但或许撤销两速变速箱。也就是说，声称史上最强四缸引擎的M139，之后或许只会有纵置车款，不会再横著摆。
新一代CLA虽然是入门电动车，但其所运用的800V电力架构是现在旗舰电动车EQS所没有的，这也算是奢华品牌初次为入门车系引进800V电力架构。幸亏这套电力架构，让CLA 充电高达320 kW，官方声称充电10分钟可跑300公里，22分钟就能换来525公里的行进路程，加上高达200 KW能量回充功率，尽或许地下降路程焦虑。对了，直流电充电功率最高22 KW，与EQS相同，估计为J1772标准。
中控台上盖了三块布，代表著有三个屏幕。除了数字外表与中控屏幕外，还有一个或许是列为选配的副驾驶座前方屏幕。
车内布局方面，高档车款或许搭载Burmester音响与Dolby Atmos杜比全景声体系，金属拉丝的喇叭盖在车舱中显得适当耀眼。伪装车或许选配AMG套件，其方向盘款式与AMG MFA2 Mopf十分相似，都是俗称的竹蜻蜓方向盘，但触控区的装备略有不同。有必要留意一下的是，这个方向盘后方没有拨片，令人猎奇刹车回冲力道怎么调整，又或许改成固定不可调。玻璃车顶没有遮阳帘，有或许列为选配，又或许引进曾用于SL与SLK车系上的可变色采光车顶，借由电压来调整车顶玻璃的色彩深浅。中控台大将有三个屏幕，除了数字外表与中控屏幕外，另可选配副驾驶座前方的屏幕。
据悉，我国经销端渐渐的开端排单，但没有发布车系装备，只泄漏燃油车还要再等等。参阅海外资讯，新一代CLA将先推出纯电动力的CLA 250 EQ，搭载58度磷酸铁锂电池，续航路程估计为520公里。搭载85度镍锰锂电池车款，续航路程较大，将随后推出。现在只要经销端音讯，具体资讯以我国奔驰发布为准。
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